Bovendien vergrootten we de grootte van de turbo-inlaten drastisch met maar liefst 85% bij het meten van de dwarsdoorsnede bij de openingen
BESCHERMD DOOR CHINA UTILITY MODEL PATENTEN
dan wil je ook niet dat dat terugloopt in je olie
13-29% hoger (afhankelijk van versie)
terwijl het kenmerkende "M"-logo en de gepolijste zwarte of zilveren afwerking wat Mishimoto-flair aan je interieur toevoegen
Audi SQ7 / SQ8 2020, 2019+ Urus, 2020+ Cayenne Turbo, 2019+ Bentayga 4.0 TFSI V8 Twin Turbo Intake E60 Bovendien vergrootten we de grootteAUDI RSQ8 SQ8 SQ7 2019+ Urus, 2020+ Cayenne Turbo, 2019+ Bentayga Prestatiewinst standaardkaart: 14 20 pk, 17 21 ft lb Prestatiewinst fase 1 kaart*: 25 28 pk, 20 23 ft lb Montage: 2020+ RSQ8 SQ7 SQ8, 2019+ Urus, 2020+ Cayenne Turbo, 2019+ Bentayga Onze 4. 0TFSI V8 EA825 inlaat is een grondige herontwerp en optimalisatie van het gehele luchtinlaattraject. Elk onderdeel, inclusief het deksel, is ontwikkeld om de V8 dubbele turbo's lucht te laten